高碑店宝马婚庆车队，高碑店宝马婚庆车队电话

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1. 涿州房价怎么样？
2. 老年代步车何时能治理？

涿州房价怎么样？

涿州做为北京近郊，河北腹地，有得天独厚的地理位置，理应有很大的发展空间，房价有涨无跌。但是随着通州付中心和雄安新区的建设无疑会影响涿州的房地产的发展，所以房价只有下跌，不会上涨。

依据目前的情况看，受国家宏观调控影响，涿州房价处于振荡调整期，波动范围较小，略成涨势，但涨幅不大。在可预期的未来，由于雄安的带动个政策松动，房价在2020左右可能出现报复性反弹，反弹周期不会超过一年，预计房价将突破两万五千元，顶峰最高可能会冲到三万元。个人预测涿州房价在2025之后将保持在三万元水平。并将长期维持！之后的增长只跟货币贬值个银行利率有关系了！回答完毕，谢谢邀请！

涿州房价在去年上半年达到了顶峰，个别楼盘达到了2.5万一平米，好点的大楼盘基本是2万一平，位置一般，户型一般，开发商一般的本地楼盘也达到了1.7或1.8万一平，基本是全部上涨。目前，看市场成交情况，有明显区位优势或者品质优势的房源价格比较坚挺，1.5到1.8左右，而那时跟风涨的一些没有任何优势的房源价格在1.2左右成交。至于房价走势，由于涿州地处北京和雄安之间，整体趋势应该是向上，但涨速，涨幅都会比较缓慢。

前两天看了涿州的房，都是中介在中间忽悠，房价还没有怎么降，大部分房价在1.3到1.5万之间，所谓的特价房1万左右，只是朝北向格局烂的房子，或者面积超大的，所谓8000在松林店，没配套，没规划，在涿州最南侧，房价还没到底，房山良乡在2.5到3万之间，窦店的房子在2万出头，房山城关也是，琉璃河和韩村河二手房在1.5到1.8之间，北三县燕郊，1.5到2万左右，大厂1.3到1.5也香河9000到1万，，天津武清在1万到1.5万，宝坻在8000到1.2万，涿州1.3到1.5明显太贵，大家再等等，近期首付贷卷土重来，说明开发商很需要钱，但是还没到生死关头，大家看好钱袋子，房价远远没有到底，明年将是房价跌幅最大的一年，开发商将放价走量，低点可能出现在明年底。刚需入市需谨慎，配个图，这是通州潞苑地区五环至六环某小区2017年三月，和现在的价格，明年还得跌

我是本地人，目前涿州应该分成几个地块吧，

1.码头，这块有别墅区，有高速口.

2.高铁片区 理想湾，狮子城大社区为代表，业主基本全部北京过来买的，当时参与过销售理想湾南区的销售，一套没卖出去，当时时间节点在14年9月份。正是淡季，价格5800元。理想湾的价格应该在1.3万左右吧，房本应该还没办下来，办下来后能买卖了，就是真实价格了。

3.市区 范阳路虽然堵，但是最黄金地段，所以房价最贵。高层价格应该在1.5万以上。

4.开发区 这块也是一样，应在1.3万以上。

5.松林店 也有不少小区，1万左右。

发展肯定是越来越好，位置好，离北京近，高铁直达北京，然后又要建廊涿城际，和京雄城际同时开工吧。涿州有三站，豆庄，涿州南，涿州西。能通到新机场。

其实城市发展有很多业态，真是不愿意多谈房价，但是涿州这个地方，确实是离北京近，外地人口流入比较多，涿州现在又不限购，所以一手房交易不太差。

专家说过，二手房交易才是真正的房地产市场，我感觉说的非常有道理。涿州的二手房交易应该还不是很活跃，出售的房源还不算多，但是由于挨着北京，又不限购，不会难卖。

涿州的乡镇商业经济根本不弱，比如松林店的三义街，门脸房租比涿州市区还要昂贵，基本上这里都是本地人。之所以贵，因为客源多，销量好，所以并不是大家理解的房子有价无市，本地人也不是都没有钱花。但本地人买房的就少了，最多是铁道西的，买铁道东的房子，方便孩子上学。

说的也不一定对，您多担待。

老年代步车何时能治理？

老年代步车年轻化时尚化快速化， 隐患更大治理更难。

早高峰，老、中、青三位“驾驶员”开着代步车挤在机动车与自行车之间行驶。对老年代步车所造成的交通压力、交通乱象和交通事故如何处理，至今仍未有明确的规章或法律。

以老年人代步为幌子的电动车 正在向年轻化时尚化快速化转变

危险的升级

“说是老年代步车，实际上消费群体中有一半是年轻人，价格便宜、不用摇号、不怕违章，时尚的外形自然更能让年轻人接受。”在朝阳区高碑店附近的一处代步车销售点，销售人员正在起劲儿地做着产品介绍，销售点门前，不但有“宝马”、“路虎”等豪华车款，还有卡通外形的时尚款。

近日走访发现，横行街头的电动代步车，正在向使用者年轻化、装饰时尚化、行车快速化转变。当年上路时为老年人代步的幌子早已被经营者和使用者抛到了脑后。

老年代步车年轻化时尚化快速化， 隐患更大治理更难。；早高峰，；老、中、青三位“驾驶员”开着代步车挤在机动车与自行车之间行驶。对老年代步车所造成的交通压力、交通乱象和交通事故如何处理；，至今仍未有明确的规章或法律。；　以老年人代步为幌子的电动车 正在向年轻化时尚化快速化转变；　　危险的升级；“说是老年代步车，实际上消费群体中有一半是年轻人；，价格便宜、不用摇号、不怕违章，时尚的外形自然更能让年轻人接受。”在朝阳区高碑店附近的一处代步车销售点，销售人员正在起劲儿地做着产品介绍，销售点门前，不但有“宝马”、“路虎”等豪华车款，还有卡通外形的时尚款。；近日走访发现，横行街头的电动代步车，正在向使用者年轻化、装饰时尚化、行车快速化转变。当年上路时为老年人代步的幌子早已被经营者和使用者抛到了脑后。； ；午后，一辆电动车竟然随着车流驶上通燕高速；。随着电动车车速的提高，危险性越来越大。；据销售员介绍，这里有一款带空调、天窗的山东产代步车因做工扎实成为“销售爆款”，售价23800元。当然也有便宜的“三轮儿”车，价格一万出头。顾客不管有没有驾照、会不会开车，也不需要有任何手续，交钱就可以开走，如果不会开还需要找个地方练练，商家会“贴心”的把车给你送到指定地点。；“这辆车标称时速50公里，实际上时速达到60公里以上没问题。”； ；南新华街，一辆代步车招摇地行驶在机动车道上。；在与北京东部一河之隔的河北燕郊，代步车销售商重点向记者推荐了一款外形酷似小跑车的代步车。“上路没问题，不会有人查的。”他说。；打着“老年”牌的电动车实际是很多年轻人的座驾，制 造商也由此打造出大 量外形时尚的代步车迎合市场需求。；下午三点多，前门附近一所小学门前停着十多辆三轮、四轮代步车，家长们一边聊着自己的爱车时速能到多少，做过何种改装，一边等着孩子放学。然后，就带着孩子大摇大摆地穿行在人群与车流之中了。； ；最新上市的电动代步车上，贴着功率、耗能、时速等数据，从里到外与机动车看起来已无差别。；原本只限残疾人使用的代步车，被贴上老年代步的标签后，泛滥了起来，成为黑摩的主力车型，给交通管理带来了无数麻烦。现在，这些电动车大举进入年轻人的消费领域，这意味着更大的隐患和治理难度。有关部门该早下决断了。；每到放学时间，许多学校门前就成了电动车的停车场；。；来源： 央广网

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